2021年3月10日12時40分許，鎮(zhèn)康縣鳳尾鎮(zhèn)蘆子園村委會至鳳小線連接路段距蘆子園村委會50米處，發(fā)生一起1人死亡、直接經(jīng)濟損失8.2萬元的交通事故。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院令第493號）有關(guān)規(guī)定，2021年3月19日，縣人民政府成立了由常務副縣長李恩杰同志任組長，縣政府辦、縣應急局、縣自然資源局、縣公安局、縣交通運輸局、縣人社局、縣總工會、鳳尾鎮(zhèn)政府等單位人員組成的鎮(zhèn)康縣鴻駿礦業(yè)開發(fā)有限公司“3·10”工程機械側(cè)翻事故調(diào)查組（以下簡稱事故調(diào)查組），并邀請縣紀委監(jiān)委、縣檢察院派員參與事故調(diào)查監(jiān)督。
事故調(diào)查組嚴格按照有關(guān)法律法規(guī)和事故查處“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，勘察了事故現(xiàn)場，詢問了相關(guān)人員，檢驗和調(diào)取了相關(guān)證據(jù)材料，經(jīng)過詳細分析論證，及時查清了事故原因和性質(zhì)，明確了事故責任，對責任人提出了處理建議和事故應汲取的教訓。現(xiàn)將事故調(diào)查情況報告如下。
一、事故車輛、駕駛?cè)思笆鹿实缆非闆r
(一) 事故車輛情況
肇事車輛為一輛“一能”牌“YN920”型輪式裝載機，車身顏色：黃色，出廠編號為F130520061，生產(chǎn)日期為2013年05月，發(fā)動機功率為65KW，生產(chǎn)廠家為山東一能重工有限公司，裝載機所有人為鎮(zhèn)康縣鴻駿礦業(yè)開發(fā)有限公司，無檢驗合格標志和保險標志，未參加機動車責任強制保險。
(二)事故車輛駕駛?cè)饲闆r
當事人覃勇萬，男，毛南族，53歲，1967年09月14日出生，戶籍所在地：廣西壯族自治區(qū)環(huán)江毛南族自治縣水源鎮(zhèn)里臘村里依屯40號，暫住：云南省臨滄市鎮(zhèn)康縣鳳尾鎮(zhèn)蘆子園，持駕駛證檔案編號“451201113131”的“C1E”類機動車駕駛證，系事故中“YN920型”輪式裝載機駕駛員（覃勇萬原系鎮(zhèn)康縣鴻駿礦業(yè)開發(fā)有限公司工人，于2020年5月辭職，2021年2月27日又到公司，未簽訂勞動合同，也未明確勞務關(guān)系），在事故中受傷，經(jīng)搶救無效死亡。
(三)事故現(xiàn)場道路情況
事故現(xiàn)場位于鎮(zhèn)康縣鳳尾鎮(zhèn)蘆子園村委會至鳳小線連接路段距蘆子園村委會50米，坐標為北緯23°52′0.45″，東經(jīng)99°4′28″。現(xiàn)場道路呈南北走向，北至鳳尾鎮(zhèn)蘆子園村委會小落水組，南至鳳尾鎮(zhèn)，為干燥平直水泥路面，由南至北為一般上坡路段，坡度為10%，道路全寬5.1米，道路中心無任何標志標線控制，西側(cè)路面堆放有不規(guī)則沙堆長3米，寬2.1米，高1.2米；東側(cè)路面外為0.85米寬的路肩，路肩外為寬0.59米，深0.4米干涸溝，干涸溝外為山體。事故發(fā)生于白天，視線良好。
二、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況
(一)事故發(fā)生經(jīng)過
2021年3月10日11時10分，覃勇萬擅自駕駛鎮(zhèn)康縣鴻駿礦業(yè)開發(fā)有限公司停靠在蘆子園鉛鋅礦2號硐口的裝載機開往1號硐停放，12點40分裝載機途經(jīng)鎮(zhèn)康縣鳳尾鎮(zhèn)蘆子園村委會至鳳小線連接路段距蘆子園村委會50米處，沖上路邊的陡坡，裝載機發(fā)生側(cè)翻，覃勇萬從駕駛室甩出，身體被裝載機碾壓。
(二)事故救援及善后處置情況
2021年3月10日13時45分，鎮(zhèn)康縣公安局交通警察大隊鳳尾中隊值班室接到鎮(zhèn)康縣鴻駿礦業(yè)開發(fā)有限公司礦部辦公室主任李益琨報案后，縣應急管理局、縣自然資源局、鳳尾鎮(zhèn)人民政府、縣交警大隊及時趕往事故現(xiàn)場, 組織搶救、勘查現(xiàn)場、核實事故情況、維護交通秩序。并指導處理死者善后工作，目前已妥善處理完畢。
三、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
（一）事故發(fā)生的原因。覃勇萬駕駛與駕駛證準駕車型不符的機動車上路行駛；未按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，是造成此事故的根本原因。
（二）事故性質(zhì)。經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查認定，鎮(zhèn)康縣鴻駿礦業(yè)開發(fā)有限公司“3.10”工程機械側(cè)翻事故是一起交通事故。
四、事故責任的認定
覃勇萬駕駛與駕駛證準駕車型不符的輪式裝載機上路行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條第四款之規(guī)定；駕駛輪式裝載機上道路行駛，未按照操作規(guī)范安全駕駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規(guī)定，是造成此事故的根本原因，承擔本次交通事故全部責任。
五、對事故責任人的處理建議
覃勇萬，事故裝載機駕駛?cè)恕ｑ{駛與駕駛證準駕車型不符的機動車上路行駛；未按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛導致事故發(fā)生，鑒于在該事故中死亡，不再追究其責任。
六、事故防范和整改措施
鎮(zhèn)康縣鴻駿礦業(yè)開發(fā)有限公司“3·10”工程機械側(cè)翻事故，暴露出駕駛?cè)藛T安全意識、法紀意識淡薄，企業(yè)主體責任落實不到位，也暴露出有關(guān)部門監(jiān)管責任落實力度不夠。為深刻汲取事故教訓，進一步強化交通安全隱患排查治理和管控措施，堅決杜絕類似事故發(fā)生，提出以下防范措施。
(一)強化責任落實，細化防范管控措施。公安交管部門，要進一步強化車輛公路行駛的監(jiān)管，落實監(jiān)管措施，杜絕監(jiān)管死角。
(二)加強宣傳教育，全面排查治理隱患。各相關(guān)部門要多方式、多渠道、多頻次開展交通違法行為大曝光和道路交通安全知識宣傳教育工作，采取切實有效措施，深入企業(yè)開展宣傳教育活動，提高全社會的交通安全意識和參與意識。
(三)建立聯(lián)動機制，堵住監(jiān)管漏洞。各類道路一旦通車，監(jiān)管力量必須同步配合跟上，各職能部門要根據(jù)職責分工，組織人員加強巡邏管控。
(四)強化監(jiān)管執(zhí)法，嚴查違法違規(guī)行為。
鎮(zhèn)康縣鴻駿礦業(yè)開發(fā)有限公司“3·10”工程機械側(cè)翻事故調(diào)查組
2021年5月7日
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